《余姚市兰江街道文化设施项目选址论证报告暨地块控制性详细规划》已由余姚市人民政府批准，现予以公布。

01、规划总则

1.1规划目的

为了贯彻落实《中华人民共和国城乡法》，进一步深化、细化上位规划所确立的发展目标，明确大运河周边地块未来发展方向和发展策略，集约高效利用土地，控制和引导区域内的各项建设合理有序地展开，特编制《余姚市兰江街道文化设施项目选址论证报告暨地块控制性详细规划》，为下一步规划实施提供法定依据。

1.2规划依据

（1）《中华人民共和国城乡规划法》（2019年修）

（2）《中华人民共和国土地管理法》(2020年修)

（3）《浙江省城乡规划条例》（2011）

（4）《城市规划编制办法》（2006）

（5）《浙江省国土空间规划分区分类指南》（2021修订试行）

（6）《浙江省大运河核心监控区国土空间管控通则》（2021）

（7）《浙江省大运河核心监控区建设项目准入负面清单》（2023）

（8）《宁波市控制性详细规划管理暂行规定》（2008）

（9）《宁波市控制性详细规划编制导则（试行）》（2008）

（10）《余姚市城乡规划管理技术规定》（2015）

（11）《宁波市大运河核心监控区国土空间管控细则》（在编）

（12）《余姚市国土空间总体规划（2021-2035）》（在编）

（13）《余姚市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标纲要》

（14）《余姚市综合交通中长期发展规划（2021-2050年)》

（15）《余姚市城市（重大）公共服务设施专项规划（2021-2035）》（在编）

（16）《余姚市兰江街道河道规划》（2010）

（17）《余姚市马渚镇河道规划》（2010）

（18）《余姚市马渚镇菁江渡村村庄规划》（2016）

（19）其它有关法律、法规、规范、技术规定

1.3规划范围

本次规划地块位于兰江街道西北部，浙东运河（虞余运河段）东南部，北临马渚镇菁江渡村，东近余姚主城区，南靠余姚西高速入口，总用地面积6.14公顷。

02、功能定位

结合未来发展前景，确定本区的功能定位为：

城西滨江运河文化展示节点，延续大运河历史文脉、塑造姚江公共文化水岸。

03、用地规划

3.1公共管理与公共服务设施用地

公共管理与公共服务设施用地面积4.61公顷，占规划城镇建设用地的75.33%，主要包括文化用地、文化商业混合用地。

3.2绿地与开敞空间用地

规划绿地与广场用地1.22公顷，占规划城市建设用地的19.93%，其中公园绿地1.06公顷，防护绿地0.16公顷。

3.3交通运输用地

规划交通运输用地0.29公顷，占规划建设用地的4.74%。其中，城镇道路用地0.29公顷。

3.4非建设用地

非建设用地为水域，面积为0.02公顷。

04、道路交通规划

4.1道路系统

本次规划地块东南侧已有部分现状道路，已建路段宽度约4-5米，建议对地块周边道路进行改造提升，接入城市道路，并保证地块出入口问题。规划将现状道路扩宽至8米，双向两车道，方便地块车辆进出。

4.2交叉口

道路交叉口标高分两类，一类靠近河道的交叉口，通过桥梁底标高计算桥面标高，采用2%－2.5%坡度，确定交叉口具体标高；第二类为远离河道的交叉口，一般根据周边用地情况确定。

4.3交通设施

停车场配置：规划设置一处地面社会停车场，面积为0.56公顷，主要服务于规划范围内相关车辆的等待和停放。

05、市政公用设施规划

5.1 给水工程

本次规划地块水源取自七里浦水厂，建议在项目南侧现状道路铺设给水支管，接四明西路市政给水管。

5.2排水工程

本次规划地块污水经室外污水管网收集，化粪池处理达标后，经提升泵提升排入市政污水管。雨水经室外雨水管网收集后，排入河流，与现状村民临近区域，应做好植被缓冲带，防止对村民住宅带来影响。

5.3电力通信工程

本次规划地块采用两路10KV电源进线，消防用电、重要电子信息系统和警卫、安防系统用电采用二级负荷。

06、防灾规划

6.1消防规划

消防车道与消防车登高操作场地按《建筑设计防火规范》规定要求设置消防车道，消防车道可利用交通道路，并应与其他道路相连通。

6.2防洪规划

防洪标准宜采用20年一遇设防；

排涝标准宜采用10年一遇，24小时暴雨当天排除不受淹。

加强对姚江支流的维护管理，对河道沟渠及时疏浚清理，河道两岸进行高标准砌石，提高抗洪蓄洪能力。

6.3抗震规划

根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）以及余姚市国土空间规划，规划地块区域地震峰值加速度为0.05g，地震基本烈度为Ⅵ度。新建的各类建筑应按国家质量技术监督局发布的《中国地震动参数区划图》进行设计和施工，由建设行政管理部门监督管理。

6.4其他防灾

本规划地块所在位置属于低风险区域，遭受崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地面沉降、地裂缝等地质灾害的可能性小，危险性小。