张焕麒委员：

您好！您提出的《关于聚焦智慧治堵 打造共享交通生态圈的建议》的提案已收悉，现答复如下：

随着城市化、机动化的快速发展，您所提的交通拥堵问题确实是日益严重，成为了制约余姚城市发展、影响百姓生活体验的重要问题。治理城市交通拥堵是一项具有长期性、系统性、因地制宜的综合工程，我局对您科学提出的四方面共享表示赞同。

一、治堵规划方面：以问题为抓手、目标为导向，重视民生热点问题治理，我局于2021年编制完成《余姚市治理城市交通拥堵三年行动方案（2021-2023）》，同时，今年市住建局启动了城市交通拥堵路口改造两年行动计划和解决中心城区“停车难”三年行动方案。通过规划引导，不断提升城市交通拥堵治理能力和城市环境品质，不断满足人民群众对顺畅出行的需求，提高人民群众的获得感和满意度。

二、出行共享方面：一是公交线网优化，结合道路建设、地块开发等，新增优化公交线路，提高外围区域公交覆盖率；设置对外交通枢纽、城际轨道的接驳线路，完善公交系统衔接关系；重点围绕主要商业集中片区组织串联重大客流集散点、大型居住区的线路，合理增建夜间线。二是公交运力提升，根据实际布设线路所需配车规模及人口增长情况，年均新增公交车辆50以上，中心城区高峰时段平均发车间隔缩短至8分以内。三是开启定制公交，积极与旅游、文化、产业融合发展，今年计划开通2条旅游专线、3条快线，努力提高公交服务水平。

三、泊位共享方面：一是大力推进停车位施划。在完成新增道路泊位梳理工作的基础上，科学划定车行道上停车位，切实增加停车位数量，并通过智能化改造，逐步纳入智慧停车系统平台运行管理；二是积极推行政府机关和企事业单位错时共享车位，进一步建立完善共享停车位机制，让有条件的单位在满足内部需要的情况下，开展停车资源向社会开放。三是继续推进中心城区有条件的居住小区停车设施错时共享，缓解周边地区车位紧张状况，促进停车资源挖潜增效和统筹利用；四是因地制宜设置潮汐车位，在不影响安全通行的前提下，在停车较难的老旧小区和学校周边等道路设置潮汐车位，增加平峰时段的停车位供给，允许周边小区车主“夜停晨走”、接送学生时段临时停靠，解决老小区配建车位少、学校周边接送车停车难等问题。

四、车道共享方面：目前我市城区10余个路口已实施可变车道，在一定程度上缓解了部分区域的交通流，下阶段，将根据路口条件，充分研判车流潮汐特点，进一步增设、优化车道。

五、信息共享方面：我市积极打造智慧交通集成平台，引入堵点报警、高精度北斗定位等实战应用，进一步拓展智能信号控制、高德地图、警力动态系统等子平台，提高交通指挥、路况巡查、警情处置、警力调度提升实战能力。依托智能交通平台，实时掌握道路拥堵等交通信息，对严重影响通行的交通问题及时通过双微平台、966广播电台等媒体渠道和电子屏幕动态发布交通实况，引导群众择优通行，优化交通体验。

感谢您对交通事业的关心和支持！

分管领导：郑启波

承 办 人：陈劲丽

联系电话：62781003

余姚市交通运输局

2022年6月10日