生产线上机器轰鸣，一排排机械臂挥舞忙碌，员工操作有序……昨天上午，浙江峻和科技股份有限公司生产车间，一派繁忙景象。

检测车间，一批用于新能源汽车的空调管正在进行质检。“公司今年新购入一批气密性检测设备，可以发现一些几乎不可查的‘微漏’，进一步提升产品的性能，更加靠近‘零缺陷’目标。”峻和科技技术部总监韩庞军说。

峻和科技深耕汽车流体管路相关产品的研发、生产和销售已有18年，构建了完备的产品体系。2017年，该公司布局新能源汽车领域，目前订单量占总量四成以上。今年上半年，峻和科技新能源汽车相关订单同比增长10%。

据介绍，与传统燃油车的冷却管路系统相比，新能源车冷却管路系统长度大概是其5倍。韩庞军表示，“汽车空调管路的作用，是将分散安装在各个部位的空调零部件连结起来组成一套完整的空调系统。传统燃油车的散热单元集中分布在发动机附近，而新能源车的散热单元则分布在动力电池、驱动电机及电控系统附近，相对分散，所需要的冷却管路更长，阀、泵等零件数量更多，整体的零件集成趋势更加明显，这也对我们的生产工艺提出了更高要求。”

此外，由于没有发动机作为空调系统的动力源，新能源汽车无法利用发动机余热实现车内的取暖和除霜功能，其热管理系统相较传统燃油车也更为复杂。随着汽车产业“油改电”不断推进，空调管路还针对系统的安全稳定性、产品的粘合性、内部环境的清洁度等维度提出更高要求。“高标准高要求，是压力更是动力。”韩庞军表示，得益于良好的口碑积累和产品的持续创新，近年来，公司新能源汽车空调管订单实现每年15%左右的“阶梯式”持续增长。公司产能也不断扩大，目前产能达到日产5000根空调管。

“管”中窥豹，可见一斑。空调管产品质与量的双重升级是峻和科技把握新能源汽车时代发展机遇的一个缩影。“从数量而论，流体管路在新能源汽车上的应用是燃油车的3倍以上，总体需求量不断上升；从市场环境来看，新能源汽配产品国产替代加速推进，进一步释放了市场空间。”该公司常务副总经理、总设计师王爱萍表示。

为进一步抢抓发展机遇，峻和科技加大创新力度，每年投入技术改进和产品研发的经费达4000万元。目前，公司通过材料的合理替代更靠近轻量化的设计目标；通过自主研发，在管路两端连接处快插接头的生产技术取得突破，成功填补国内空白。公司研发机构被认定为省级高新技术企业研究开发中心及省级企业研究院，获得中国国家实验室CNAS认可证书，拥有发明专利和实用新型专利100余项。与此同时，峻和科技加大人才培育力度，同青岛科技大学等院校开展校企合作，并和山东交通大学成立了博士后工作站。